“当然，这个可以商量，”陈耕不假思索地说道：“只要价格合适，有什么不能商量的呢？”
反正他也没指望美国的全尺寸轿车都是出自自己的手笔——只要老子能赚钱，其他厂商是死是活干老子屁事？！
“OK，2500万美元，您和您的公司在五年内不得为其他任何一家汽车制造商设计类似定位的产品。”亨利·福特开出了自己的价码。
福特汽车就是福特汽车，作为产量排名世界前三的世界顶级汽车制造商，他们很清楚想要拿到一份排他性的合作协议需要付出什么样的代价——这个价格肯定低了，但陈耕还得跟他讨价还价一番不是？至于能从亨利·福特那里弄出来多少好处，就看他的本事了。
陈耕顿时就笑了：“福特先生，您这个价格可一点诚意都没有，这个价格就是一个正常的报价，根本不可能有排他性……”
略略一顿，陈耕说道：“4000万美元！”
“不可能！这个价格没有任何一家汽车制造商能够接受。”亨利·福特毫不犹豫的拒绝了。
4000万美元？
开什么玩笑！
我们福特自己的设计部门设计一款车的成本才多少钱？
4000万美元，抢劫都不带这样的。
陈耕很理解亨利·福特为什么会有这么大的反应，但他敢开出一个这么离谱的价格当然是有自己的底气的：“这个价格确实高了写，但如果这个价格是为一款生命力最少有二十年的产品开出来的，福特先生您认为这个价格还过分吗？”
“伐柯！”
过于激动之下，亨利·福特直接爆了粗口：“费尔南德斯先生，你在开玩笑？！”
4000万美元的设计费确实很离谱，但如果真的是一款生命力周期能达到20年的产品的设计费，那这4000万美元就不是一般值了，甚至可以说福特汽车赚大发了，唯一的问题是，这款产品的生命周期真的能有二十年？
亨利·福特非常怀疑。
要知道，福特汽车可是准备将这款产品做成一个通用的平台啊。
陈耕再次祭出了自己屡试不爽、无往而不利的那招……
“我对自己的能力有充足的信心，但我非常理解您的怀疑和顾虑，既然这样，不如我们仿效之前与克莱斯勒汽车的合作模式，签订一个里程碑的合作协议。”
“里程碑式的合作协议？”亨利·福特的兴趣顿时被陈耕勾起来了：如果是里程碑式的合作协议，那倒不是不可以考虑。
敢签订“里程碑”协议，费尔南德斯对自己的信心不是一般的足啊。
更重要的是，“里程碑”协议可以最大限度的保护福特的利益。
想到这里，亨利·福特点头道：“这个‘里程碑’协议怎么说？”
第0207章 相爱相杀
陈耕略一思索，说道：“总的来说，就是‘分阶段、分销量’。”
“可以。”亨利·福特点头。
他也觉得以“分阶段、分销量”为总体模式来向费尔南德斯支付设计费的想法很不错，能够最大程度的保证双方的利益，如果当真能够打造一款经典车型，就算多向陈耕支付一些钱又如何？
陈耕想了想，又补充了一句：“不过考虑到这是一个长达二十年甚至更长时间的‘里程碑’协议，必须将通货膨胀的因素考虑进去。”
“没问题。”亨利·福特再次应了下来，如果是一款畅销二三十年的设计，必然要考虑到通货膨胀的因素，这是理所当然的——看看三十年前的1949年的美国人民的月平均收入是多少钱？现在的1979年，美国人的月平均收入又是多少钱？
“另外，福特汽车能否设立一个鼓励或者奖励性质的条款？”陈耕琢磨了一下，又贪心不足地说道：“我们帮福特打造了一款这么具有战略意义的车型，福特汽车给我们一些奖励也是应该的吧？”
亨利·福特：“……”
他没想到陈耕的脸皮居然这么厚，连这种要钱的理由都能想的出来，不过略一琢磨，亨利·福特又觉得这件事也不是不可以考虑，就像是陈耕所说的这样，如果这款车真的可以畅销二十年乃至三十年，对于福特汽车的意义可就太大了，给一点奖励也不为过！
“我考虑一下，”觉得这件事倒是可以考虑的亨利·福特，借着这个机会也提出了自己的要求：“不过这款车的销量必须超过克莱斯勒family……”
亨利·福特的话还没说完，陈耕心中一下子透亮起来：难怪亨利·福特在明知道一款更节油、可以将成本控制的更低、价格更便宜的承载式车身结构的中型车是未来的发展趋势的情况下，依旧不采用这个方案，而是坚持要打造一款采用V8发动机和非承载式车身结构、后轮驱动的全尺寸美式轿车呢，原来原因在这里……
他要压克莱斯勒一头！
他是要用这款车向世界证明、向李·艾科卡证明的意思：你李·艾科卡就算在克莱斯勒取得了成功、再次证明了自己又怎么样？你永远只是一条被我狼狈的撵出福特的丧家之犬，永远都不如我！你只配在我不屑一顾的市场空间里捡一点残羹剩饭吃！
有点小孩子赌气的意思，这种做法也不是一个世界级的企业领导人应该有的做法，但考虑到李·艾科卡对他的刺激，陈耕觉得亨利·福特在这件事上丧失了自己应有的冷静也不是多么难以理解的事情。
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